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Courtage en énergie logistique et transport : une puissance réglée, un prix sécurisé

Vos entrepôts ne s’arrêtent jamais, votre contrat d’énergie doit suivre la cadence.

Des quais qui s’ouvrent avant l’aube, des convoyeurs qui ne ralentissent qu’au changement d’équipe, une flotte qui se recharge la nuit. Courtier en énergie, nous structurons vos contrats d’électricité et de gaz pour des sites qui tournent sans interruption.

Analyse gratuite de votre courbe de charge, comparatif sous 48 h, aucun engagement avant la signature.

Plateforme logistique et lignes électriques haute tension alimentant les entrepôts
20 à 40 %
des entreprises paient une puissance souscrite trop élevée, et les entrepôts réglés sur leur pire pic en font partie
Plus de 20
fournisseurs chiffrent le profil réel de vos plateformes, part nocturne comprise
0 €
facturé au transporteur ou au logisticien, la rémunération vient du fournisseur retenu

Les fournisseurs qui chiffrent vos entrepôts et vos plateformes

EDF Engie TotalEnergies Eni Endesa Iberdrola Alpiq Axpo Sefe Energy Octopus Energy Alterna ekWateur Enercoop Mint Énergie OHM Énergie Wekiwi Elmy Primeo Energie Gaz de Bordeaux Dyneff
Les enjeux

Ce qui rend l’achat d’énergie différent dans la logistique et le transport

Une plateforme logistique cumule un socle de consommation permanent, des pointes brutales à chaque prise de poste et des équipements qui évoluent avec les contrats clients. Quatre particularités du secteur font de l’énergie un sujet à traiter avec méthode.

01

La puissance pèse autant que les kWh consommés

Sur un site raccordé en haute tension, l’abonnement se calcule sur la puissance souscrite, exprimée en kVA, pour chaque poste horosaisonnier. Un entrepôt réglé sur son pire pic de l’année paie cette réserve tous les mois. La lecture de la courbe de charge, le relevé de votre puissance appelée pas à pas, remet chaque valeur à sa place.

02

Le site change plus vite que son contrat

Un nouveau client, une cellule froid supplémentaire, des bornes pour les utilitaires : chaque évolution modifie le profil de consommation. Le contrat, lui, reste figé sur l’estimation faite à la livraison du bâtiment. Nous réexaminons puissance, option tarifaire et engagement de volume à chaque changement d’exploitation.

03

Un fonctionnement continu se négocie mieux

Un site en équipes successives consomme la nuit et le week-end, quand l’électricité coûte le moins cher sur les marchés de gros. Ce profil régulier et nocturne se couvre facilement pour un fournisseur. Nous le mettons en avant dans la consultation pour obtenir un prix qui reflète cet avantage.

04

La pointe mobile peut coûter cher ou rapporter

Certaines options tarifaires en HTA facturent au prix fort des heures de tension annoncées la veille par le réseau. Un site capable de décaler la recharge des chariots ou la mise en froid transforme cette contrainte en économie, voire en revenu grâce à l’effacement, la réduction volontaire de consommation rémunérée par le réseau.

Là où part votre budget énergie

Les consommations qui structurent la facture d’un site logistique

Éclairage de grande hauteur, manutention, froid, quais et recharge de flotte : chaque poste a son rythme. Les additionner sans les comprendre conduit à surpayer la puissance. Les lire séparément permet de bâtir un contrat à la mesure du site.

La manutention et les entrepôts

Convoyeurs, trieurs et transstockeurs démarrent ensemble à la prise de poste. L’éclairage des cellules de stockage et la ventilation forment une base stable. Ce profil se lit dans la courbe de charge, qui enregistre votre puissance appelée pas de temps par pas de temps.

Le froid logistique

Un entrepôt frigorifique consomme sans interruption, avec des pointes brèves à chaque ouverture de quai ou entrée de marchandises. Le froid impose un socle de puissance élevé. Le réglage par poste horosaisonnier, une puissance propre à chaque période tarifaire de l’année, devient alors très rentable.

La recharge de flotte et les quais

Chariots, utilitaires électriques et bientôt poids lourds se rechargent sur le site, souvent tous ensemble en fin de tournée. Sans pilotage, cette recharge simultanée crée la pointe la plus haute de la journée. Ajouter le chauffage des quais et les ponts niveleurs, et la puissance souscrite déborde vite.

Entrepôt frigorifique
La pointe mobile, un signal à connaître En HTA, certaines options tarifaires facturent très cher les heures de pointe signalées la veille par le réseau. Un site capable de moduler y gagne.
Ce que l’on observe chez les logisticiens et transporteurs

Sur une plateforme logistique, la puissance coûte autant que l’énergie consommée

Un entrepôt en équipes successives présente une consommation de fond élevée. S’y ajoutent des pointes : démarrage des trieurs, mise en froid après livraison, recharge simultanée des chariots et des véhicules. Ces pointes dimensionnent la puissance souscrite, donc une part importante de la facture des logisticiens et transporteurs.

Les contrats que nous reprenons dans ce secteur partagent un défaut. Ils ont été signés sur une estimation, avant l’arrivée du froid, des bornes ou du dernier client. La puissance, l’option tarifaire et l’engagement de volume ne correspondent plus à l’activité réelle du site.

  • Une puissance souscrite fixée à la livraison du bâtiment, avant l’installation des équipements
  • Des bornes de recharge ajoutées sans revoir le raccordement ni le contrat
  • Un entrepôt frigorifique facturé au même tarif qu’un entrepôt sec
  • Des dépassements de puissance répétés lors des pics d’activité saisonniers
Notre différence

Ce qu’un comparateur ne voit pas sur un entrepôt qui tourne la nuit

Avec un comparateur en ligne

Un comparateur demande une consommation annuelle et affiche un prix du kWh. Il ne distingue pas un entrepôt sec d’un entrepôt frigorifique, ni un site fermé le soir d’une plateforme en trois équipes. Sur un site HTA, cette différence pèse sur chaque poste horosaisonnier.

Avec ESY

Une plateforme de messagerie installe des bornes pour trente utilitaires qui se rechargent tous à la même heure. La puissance souscrite déborde et les pénalités tombent chaque mois. Nous anticipons ce pic dans le contrat et plaçons la recharge en heures creuses avant l’installation.

Nos champs d'action

Les leviers d’un courtier en énergie sur un site logistique

Un site qui tourne jour et nuit a des atouts sur le marché de l’électricité. Sa consommation est prévisible, pèse en heures creuses et se décale en partie. Nous transformons ces atouts en conditions contractuelles.

Entrepôts en équipes

Valoriser un profil de consommation régulier

Un fonctionnement en continu répartit la consommation sur les heures creuses et les week-ends, quand le kWh coûte moins. Nous présentons ce profil aux fournisseurs, qui le couvrent plus facilement sur les marchés et le tarifent en conséquence.

  • Analyse des consommations par poste horosaisonnier
  • Mise en avant de la part nocturne auprès des fournisseurs
  • Choix entre prix fixe et prix indexé selon votre horizon
Froid logistique

Régler la puissance par poste horosaisonnier

En HTA, la puissance se souscrit séparément pour chaque période tarifaire de l’année. Un entrepôt frigorifique tire davantage l’été. Nous fixons des puissances différentes selon les saisons, au lieu d’une seule valeur calée sur le pic.

  • Lecture de la courbe de charge sur un cycle annuel complet
  • Puissances distinctes pour l’hiver et l’été
  • Contrôle des dépassements après réglage
Flottes électriques

Intégrer la recharge sans faire exploser la puissance

L’arrivée des bornes modifie le profil du site. Nous anticipons la puissance nécessaire et vérifions le raccordement. Le pilotage de charge, qui étale les sessions au lieu de les cumuler, place la recharge en heures creuses.

  • Estimation de la puissance appelée par la flotte
  • Recharge planifiée sur les heures les moins chères
  • Renégociation du contrat avant l’installation des bornes
Sites modulables

Monétiser la capacité d’effacement

Un site qui peut réduire sa consommation quelques heures sur demande du réseau se fait rémunérer pour cette souplesse. C’est l’effacement électrique. Nous évaluons ce que vos groupes froid ou vos bornes peuvent décaler sans gêner l’exploitation.

  • Identification des charges décalables sur le site
  • Mise en relation avec un opérateur d’effacement
  • Revenu complémentaire intégré à la stratégie d’achat

Ce que nous contrôlons sur la facture d’un entrepôt ou d’une plateforme

Sur un site raccordé en HTA, la haute tension au-delà de 250 kVA, la facture se lit par poste horosaisonnier. Nous décortiquons chaque composante pour la ramener à votre usage réel.

Poste de la factureCe que nous vérifionsCe que vous y gagnez
Puissance souscrite par posteLes kVA, l’unité de la puissance souscrite, sur chaque poste horosaisonnier face aux maximums atteintsUne puissance réglée saison par saison, sans marge inutile
Dépassements de puissanceLe nombre, la durée et le coût des dépassements sur l’année écouléeDes pénalités supprimées par un réglage juste ou un pilotage de charge
Prix de fournitureLa formule de prix, fixe ou indexée, sa date de fixation et la clause de volumeUn prix négocié auprès de plus de 20 fournisseurs, adapté à votre exposition
TURPE et formule tarifaireLa formule du TURPE 7, le tarif d’acheminement sur le réseau, et sa cohérence avec vos horairesUne part acheminement en ligne avec un fonctionnement continu
Accise et contributionsLe taux d’accise sur l’électricité, la taxe assise sur chaque kWh, et les contributions facturées par point de livraisonUne fiscalité vérifiée compteur par compteur, entrepôts et bureaux compris
Notre méthode

Des puissances réglées avant le prix, une bascule sans arrêt des quais

Un site logistique se négocie sur ses kVA autant que sur ses kWh. Quatre étapes, de l’export de comptage au contrôle mensuel des dépassements.

Demander mon étude gratuite
  1. 1

    Reconstitution du profil de chaque plateforme

    Vous nous transmettez les factures de chaque site et, si vous l’avez, l’export de courbe de charge. Nous repérons la prise de poste, la mise en froid après livraison, la recharge simultanée des chariots. Chaque poste horosaisonnier reçoit sa puissance réellement atteinte, pas une estimation de bureau d’études.

  2. 2

    Chiffrage sur puissances réelles

    Le dossier de consultation décrit vos plateformes telles qu’elles tournent : équipes de nuit, cellules frigorifiques, bornes prévues pour les utilitaires ou les poids lourds. Plus de 20 fournisseurs chiffrent ce profil continu, part nocturne comprise. Les offres arrivent sans marge de précaution ajoutée sur une facture moyenne.

  3. 3

    Bascule sans arrêt des quais

    Sous 48 h, vous recevez un comparatif avec deux recommandations, une sur le prix, une sur les kVA par poste. Après votre choix, nous demandons l’ajustement des puissances au gestionnaire de réseau et organisons le changement de fournisseur à la date convenue. Les convoyeurs ne s’arrêtent pas une minute.

  4. 4

    Contrôle mensuel des dépassements

    Nous relisons chaque facture pour repérer un dépassement de puissance, une pointe mobile mal absorbée ou une dérive après l’arrivée d’un nouveau client. Les kVA s’ajustent en cours de contrat si l’activité change. L’échéance suivante est préparée avant le pic de fin d’année, jamais pendant.

Ce que comprend l’accompagnement d’un site logistique
  • Analyse de la courbe de charge de chaque site
  • Réglage des puissances souscrites par poste horosaisonnier
  • Consultation de plus de 20 fournisseurs sur votre profil réel
  • Comparatif chiffré remis sous 48 h
  • Démarches de changement de fournisseur prises en charge
  • Contrôle des dépassements et alerte avant l’échéance
Nos contrôles

Ce que nous vérifions sur le contrat d’un entrepôt ou d’une plateforme

  1. 01La puissance souscrite en kVA sur chaque poste horosaisonnier face aux maximums atteints à la prise de poste
  2. 02Le nombre, la durée et le coût des dépassements de puissance sur les douze derniers mois
  3. 03L’option tarifaire, avec ou sans pointe mobile, face à votre capacité à décaler la mise en froid ou la recharge
  4. 04La formule de prix, sa date de fixation et la clause de volume en cas de perte ou de gain d’un client
  5. 05La puissance de raccordement disponible avant l’installation de bornes pour la flotte
  6. 06L’accise et les contributions facturées sur chaque point de livraison, ateliers et bureaux compris
Le calendrier

L’année énergétique d’une plateforme logistique

Vos pics suivent ceux de vos clients. Le contrat doit les absorber sans facturer une réserve inutile le reste de l’année.

Janvier et février

Retours d’après-fêtes et pointe hivernale

Les retours de colis maintiennent l’activité et le réseau est sous tension. Les heures de pointe mobile tombent sur cette période. Nous vérifions les dépassements de l’hiver et votre option tarifaire avant toute consultation.

Mars à juin

Creux relatif et fenêtre de consultation

L’activité se stabilise et le marché de gros se détend souvent après l’hiver. C’est la période où nous lançons le dossier pour un contrat qui démarre avant le pic de fin d’année. Les fournisseurs chiffrent avec de la visibilité.

Juillet et août

Froid d’été et révision du TURPE

Les groupes froid tirent leur puissance maximale, surtout sur les plateformes frigorifiques. Le TURPE 7 est révisé chaque 1er août. Nous relisons la première facture d’été pour ajuster la puissance du poste concerné si nécessaire.

Septembre à décembre

Pic de fin d’année et recharge de flotte

Le volume de colis explose, les équipes s’élargissent et la recharge des véhicules se concentre en fin de tournée. Le contrat doit être signé avant ce pic, puissances réglées, sans renégociation dans l’urgence.

Les bénéfices

Ce que vos sites y gagnent

Une part fixe ramenée au besoin réel

Chaque poste horosaisonnier reçoit la puissance qu’il justifie. L’abonnement baisse sur les périodes creuses et la réserve reste disponible pour la haute saison, sans marge de précaution payée à vide.

Des pénalités de dépassement supprimées

Les dépassements facturés à chaque pic de recharge ou de mise en froid disparaissent. Le réglage des puissances et le pilotage de charge absorbent les pointes avant qu’elles ne coûtent.

Un prix qui reflète votre profil nocturne

La consultation présente votre consommation en heures creuses et en continu. Les fournisseurs chiffrent un profil facile à couvrir et vous obtenez un tarif adapté à un site qui tourne la nuit.

Un contrat prêt pour l’électrification de la flotte

Bornes, puissance de raccordement et engagement de volume sont dimensionnés pour le site tel qu’il sera dans deux ans. Vous branchez vos véhicules sans renégocier dans l’urgence.

Qui nous accompagnons

Les sites logistiques et de transport que nous accompagnons

Entrepôt sec, plateforme frigorifique ou dépôt de véhicules, chaque site a ses pics et son propre contrat à régler.

01

L’entrepôt de stockage en équipes successives

Convoyeurs, trieurs et éclairage de grande hauteur démarrent ensemble à chaque prise de poste. La consommation nocturne pèse lourd. Nous la valorisons auprès des fournisseurs et réglons la puissance sur les vrais pics de la journée.

02

La plateforme frigorifique

Le froid tourne sans interruption, avec des pointes à chaque ouverture de quai. Le socle de puissance est élevé et varie avec les saisons. Nous fixons des kVA différents pour l’hiver et l’été, et évaluons le potentiel d’effacement des groupes froid.

03

Le transporteur avec dépôt et atelier

Un dépôt de véhicules, un atelier de maintenance, des bureaux d’exploitation, bientôt des bornes. Plusieurs compteurs, souvent plusieurs contrats. Nous les réunissons dans une consultation et préparons le raccordement avant l’électrification de la flotte.

04

Le réseau de plateformes régionales

Plusieurs sites, des baux différents, des contrats signés à la livraison de chaque bâtiment. Nous inventorions les points de livraison, alignons les échéances et remettons un tableau de suivi par plateforme à la direction d’exploitation.

Quai de chargement avec camions
Nous avions installé des bornes pour les utilitaires sans toucher au contrat, et les dépassements de puissance tombaient tous les mois. ESY a lu notre courbe de charge, réglé les puissances par saison et organisé la recharge de nuit. Le nouveau contrat a été signé avant la haute saison, avec un fournisseur que nous n’aurions jamais consulté seuls.
Thomas L.Directeur d’exploitation d’une plateforme de messagerie, Lyon

Votre dossier est suivi par Côme Lavirotte, fondateur d'ESY, du premier échange jusqu'à la signature.

Le bon moment

Quand faire le point sur les contrats de vos plateformes ?

  • Vos factures affichent des dépassements de puissance plusieurs mois de suite
  • Vous installez des bornes pour les utilitaires ou les poids lourds
  • Vous ajoutez une cellule frigorifique ou passez un entrepôt sec en froid
  • Un nouveau client fait passer le site en équipes de nuit
  • Vous ouvrez une plateforme ou reprenez un entrepôt avec son contrat
  • Votre contrat arrive à échéance avant le pic d’activité de fin d’année
Questions fréquentes

Vos questions sur l’énergie des entrepôts et des flottes

Qui paie l’intervention d’un courtier en énergie sur un site logistique ?

Le fournisseur retenu, au travers d’une commission versée après la signature du contrat. Vous ne réglez rien, de l’analyse de la courbe de charge au suivi du contrat. Le tarif négocié ne comporte aucun surcoût lié à notre présence.

Sous quel délai obtenons-nous une proposition pour nos entrepôts ?

Sous 48 heures à partir de vos factures et de votre courbe de charge. Pour un site en HTA, ce délai couvre la consultation des fournisseurs et l’analyse des puissances par poste. Vous recevez un comparatif accompagné d’une recommandation sur le prix et sur les kVA.

Quel avantage pour un transporteur à passer par un courtier plutôt que de renouveler en direct ?

Un contrat construit sur votre courbe de charge et mis en concurrence. En direct, le fournisseur en place renouvelle sur l’estimation initiale, avec sa marge de précaution. Nous chiffrons votre profil réel, réglons les puissances par poste et faisons répondre plus de 20 fournisseurs sur cette base. Vous gagnez sur l’abonnement, les pénalités et le prix du kWh.

Nous consultons déjà deux fournisseurs nous-mêmes, quel intérêt de vous confier le dossier ?

Un dossier technique que les fournisseurs prennent au sérieux. Deux offres reçues sur une simple facture se comparent mal, parce que chacune repose sur ses propres hypothèses. Nous imposons un cahier des charges commun, puissances et évolutions prévues comprises, et nous lisons les clauses de volume et de sortie. Votre équipe conserve la décision et gagne un comparatif complet.

Notre site tourne jour et nuit, quel type de prix nous convient ?

Un profil continu se prête aussi bien au prix fixe qu’au prix indexé. Le fixe verrouille le budget, l’indexé suit le marché et convient à un site capable de moduler. Nous chiffrons les deux scénarios sur votre consommation réelle avant de trancher.

Nous prévoyons des bornes pour les poids lourds, faut-il changer de contrat ?

Oui, et avant l’installation. La recharge de poids lourds ajoute une puissance considérable, qui impose une révision du raccordement et des puissances souscrites. Nous intégrons cette évolution dans la consultation pour que le contrat couvre le site tel qu’il sera.

Qu’est-ce qu’une pointe mobile et sommes-nous concernés ?

La pointe mobile désigne des heures de tension sur le réseau, annoncées la veille et facturées au tarif le plus élevé. Elle concerne certaines options tarifaires en HTA. Un site capable de réduire sa charge ces jours-là transforme cette contrainte en économie.

Nos entrepôts et nos bureaux ont des contrats séparés, est-ce un problème ?

C’est une occasion d’économie. Nous regroupons les points de livraison des entrepôts, des bureaux et des ateliers de maintenance dans une seule consultation. Le volume consolidé pèse davantage face aux fournisseurs et vous gagnez une seule échéance à suivre.

Nos expertises

Nos expertises pour les plateformes logistiques et les transporteurs

Expertise

Des puissances réglées poste par poste

Nous lisons la courbe de charge sur un cycle annuel complet et fixons une puissance distincte pour chaque période tarifaire. Les dépassements cessent, l’abonnement baisse.

Optimiser mes puissances
Expertise

Vos groupes froid rémunérés pour leur souplesse

Un site capable de décaler la mise en froid ou la recharge des chariots quelques heures se fait payer cette flexibilité. Nous évaluons votre potentiel et vous mettons en relation avec un opérateur.

Évaluer mon effacement
Expertise

Une formule tarifaire faite pour le continu

La formule du TURPE se choisit selon vos horaires et votre part nocturne. Nous vérifions que l’option de chaque site valorise un fonctionnement en équipes.

Vérifier mon TURPE
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Transmettez vos factures et votre courbe de charge. Sous 48 h, vous recevez un comparatif de plus de 20 fournisseurs et une recommandation sur les kVA de chaque poste.

Réponse en moins de 48 heures Étude gratuite, comparaison de plus de 20 fournisseurs
Siège d'ESY 12 rue de Bretagne, 92600 Asnières-sur-Seine

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